1. светла за гориво чине аутомобил блиставим
Ласерски фарови нису превише чудни, ласери се користе у многим пољима друштва, а дизајн аутомобила који је први предложио БМВ са ласерским свјетлима и кориштен у БМВ И8, сада и новој генерацији серије БМВ 7, такођер може бити опција ал, поред тога, Ауди је такође покренуо свој ласерски предњи свет.
Ласерско светло има три карактеристике, као што су мале, светле и далеко.
Иако изгледа као ласерско светло и ЛЕД светло тренутно, постоји разлика у његовој конотацији. Величина ласерске диоде је само један проценат величине ЛЕД-а, што значи да ће будућа ауто светла имати више различитих облика.
Светлосна ефикасност ЛЕД-а износи 100 лумена по вату, док су ласерски фарови на БМВ-у И8 достигли 170 лумена по вату, тако да ласерски фарфони могу постићи високу осветљеност или трошити мање енергије под истом осветљеношћу.
Поред тога, растојање зрачења је двоструко веће од ЛЕД-а. Међутим, вреди напоменути да се ласерска светла сада углавном користе у предњим светлима, а предња светла су и даље ЛЕД.
Дакле, ефекат овако јаког осветљења, да ли је штетно за људско тело? Одговор је не. Због тога што ласер ласерског фара не емитује директно, прво се освјетљава групом рефлектирајућих сочива, а затим ослобађа бијело свјетло након проласка кроз жути фосфорни објектив и коначно то рефлектује након рефлексије.
2. ласерски радар за аутомобиле беспилотне вожње
Паметни аутомобили не могу без АДАС-а
Да би се постигао део аутоматске вожње од 2016. године, као што је систем за праћење аутомобила, возачи морају бити спремни да преузму циљеве вожње у циљу аутоматске вожње у року од 30 км / х; до 2020. године, да би се постигао висок степен самосталне вожње, онда није потребно пратити систем, али возачи морају да преузму вожњу у одређено време; до 2025, да бисте довршили аутоматску вожњу, није потребно пратити систем возача, не морате да преузмете вожњу. Ово је три корака које је континентална група покренула од помоћне вожње до аутопилотске иновације. Заправо, то представља и пресуду већине страних делова и компоненти предузећа. Право значење аутопилотских сензора, сигурни и поуздани подаци о возилу и сложена системска архитектура, сигурносна симулација и прописи су сви спремни. У посљедњих неколико година још увијек има доста продора у технологији како би се постигла аутоматска вожња, али се више аутомобила АДАС-а може остварити на аутомобилу што прије, како би се постигла сигурнија и интелигентнија вожња.
ЗХЕЈИАНГ ХОЛИ ЛАСЕР ТЕЦХНОЛОГИ ЦО., ЛТД.
Адреса: Површина Б, Блд. 1-3, НЕ. Е21, Ксинке друмског, Ииву, Зхејианг
Контакт: Леона Јиа
Тел: +86 15205890219
Е-маил: салес07@холиласер.цом
